자유한국당 백승주 국회의원(구미갑)은 “제20대 국회 등원시부터 여야를 넘나들며 협조하고, 국토부, 기재부, 한국철도공사와 끊임없이 소통하고, 2년 연속 사업타당성 조사에 필요한 예산을 국회에서 확보하여 KTX 구미역 정차를 최우선으로 해결해야 하기 위해 매진하고 있다”고 밝혔다. 최근에는 “지난 10월 1일 대정부질문에서 KTX 구미역 정차 문제를 이낙연 총리에게 제기했고 충분히 검토하겠다는 답변을 공개적으로 받았다”고 덧붙였다.

지역 발전을 위해 반드시 필요한 교통인프라 확충 사업을 추진하는데 있어 정부의 경제성(B/C 혹은 비용편익) 분석이 걸림돌이 된 것은 어제 오늘의 일도 아니고 특정 지역에만 국한된 문제도 아니다. 최근 국토부에서 진행중이고 아직 결론이 나지 않은 ‘KTX 구미역 정차 사업안’ 사업타당성 조사 자료를 인용하여 마치 KTX 구미역 정차가 물 건너 간 것처럼 알려지고 있는 것에 안타까움을 금할 수 없다. 아직 종료되지 않은 사업타당성 검토를 기정사실화하여 사업 추진에 악영향을 미치는 것은 구미 지역민들의 오랜 숙원에 찬물을 껴 얹는 격이다.

KTX가 구미역에 정차하면 기존 김천구미역 정차 횟수가 줄어들어 김천 지역민들이 큰 불편을 겪을 것이라는 주장은 설득력이 부족하다. 백승주 의원은 KTX 구미역 정차를 위해서 ‘김천보수기지~김천역’구간 연결을 추진하고 있는데, 이것이 현실화되면 김천 지역 KTX 수요에 따라 KTX가 김천역과 김천구미역에 분산 정차할 수 있기 때문에 김천 지역에서 발생하는 있는 KTX 이용 소외 현상도 함께 해소된다. 또한, 김천지역에서 추진하고 있는 ‘남북내륙철도 사업’이 현실화되기 위해선 반드시 ‘김천보수기지~김천역’구간 연결 사업이 필요하다. 결국, 백승주 의원이 추진하는 KTX 구미역 정차는 구미 뿐만 아니라 김천 지역에도 긍정적 영향을 미치게 된다.

백승주 의원은 구미 시민들의 숙원 사업인 KTX 구미역 정차를 반드시 실현시킬 것이고, 이를 위해 지역민들의 변함없는 관심과 지원을 당부하였다