경상북도는 19일 경산시청 대회의실에서 최경환 국회의원과 김관용 경상북도지사, 김범일 대구광역시장, 최영조 경산시장 등 많은 시도민이 참석한 가운데 대구도시철도 1호선 하양연장사업에 대한 양해각서(MOU) 체결식을 가졌다

경상북도와 대구광역시, 경산시 간 본 사업의 원활한 추진과 향후 개통시 운영에 필요한 기본적인 사항에 대하여 서로 합의한 사항을 양해각서에 명시하고 상호 신뢰를 바탕으로 성실히 이행해 나가기로 함으로써 그동안 시도민의 숙원인 대구도시철도 하양연장 사업이 본 궤도에 올랐다

‘대구도시철도 1호선 하양연장사업’은 대구·경북의 상생발전과 지역경제 활성화를 도모하고 대도시권 광역교통난 해소를 위해 경상북도와 대구시, 경산시와 지역 정치권, 대학과 언론이 함께 협력해 이루어낸 사업으로,

총사업비 2,789억원(국비 60%, 지방비 40%)을 투자해 대구 동구 안심역에서 하양역까지 총연장 8.77km를 연결하며 2019년 개통을 목표로 추진될 예정이다.

주요 노선은 신설역인 사복역을 거처, 경일대학교, 대구가톨릭대학교, 대구대학교, 경산1대학교가 소재한 대학가를 거쳐 하양읍까지이다.

금년도에 “타당성 평가 및 기본계획수립”용역을 착수하고 국토교통부의 기본계획 승인 등 행정절차를 마무리 한 후 본 공사를 착공할 계획이다.

대구도시철도 1호선 하양연장사업이 완료되면 경산지역 14만여명의 학생과 근로자들에게 통행거리 단축과 통행속도 증가에 따른 이용편리와 통행비용 등 교통편익 제공은 물론, 대도시권 광역교통난 해소에도 크게 기여하게 될 것이며

대구혁신도시와 첨단의료복합단지로 주목 받고 있는 대구와 주요 대학이 밀집해 있는 경산 하양을 하나의 생활권으로 연결함으로서 대구와 경산을 비롯한 경북 서남부권 발전에도 한층 더 속도를 낼 것으로 보인다.

앞으로 녹색 광역철도망 구축을 위해 도가 추진하고 있는 사업은 KTX개통에 따른 기존 경부선 유휴선로를 활용한 구미∼왜관∼대구∼경산을 잇는 제1단계 대구광역권 철도망 구축(61.85km)사업이 기획재정부의 예비타당성 조사가 현재 진행중에 있다.

이어서 김천~구미(22.9km)와 경산~청도~밀양(44.7km)을 잇는 2단계 사업을 구상중이다.

대구도시철도 2호선 영남대 연장(3.3km)에 이어 금번 추진되는 1호선 하양연장 사업이 마무리 되면, 영남대~진량~대구대~하양간 연결(1+2호선 11.4km), 범물~압량(2+3호선, 13.2km) 연결 등 대구도시철도 1,2,3호선 연결사업을 대구시와 함께 계속 추진 할 계획이다.

또한, 대구선과 중앙선(동대구~영천~신경주, 53.2km) 연결 노선과 KTX포항 개통으로 광역 및 남부권 고속철도 시대가 개막 될 예정이다.

대구와 경북도가 실질적으로 하나의 생활권으로 형성되면서 지역의 균형발전과 경제권의 확대 등 대구·경북의 상생발전을 더 촉진시킬 수 있을 것으로 기대된다.

김관용 경상북도지사는 “26만 경산시민의 숙원이었던 대구도시철도 1호선 하양연장으로 경산시는 교통망 대혁신을 가져와 더 살기 좋고 더 편리하고 더 기업하기 좋은 도시가 될 것이다. 지속적인 광역철도망 구축으로 멀지않은 장래 우리 도에서도 명실상부한‘도시순환 철도시대 및 남부권역 고속철도 시대’ 가 열리게 될 것으로 기대한다”면서 본 사업의 조기 준공을 위해 최선의 노력을 다 할 계획임을 밝혔다