◇동구미 지역 교통 분산과 경부고속도로 접근성 확보

◇상습정체지역 해소로 물류비 절감 및 교통편의 제공.

◇관광도로, 산책로로도 시너지 효과.

기업하기 좋은 도시는 도로소통부터 원활해야 한다.

출퇴근 시간 상습정체로 골머리를 앓던 인동. 진미 지역에 구평-3공단간 도로가 개설됨으로써 숨통이 트일 전망이다.

구미시 구평동(인동고)에서 칠곡군 석적면 중리동(3공단)을 잇는 도로 개설은 총 1,93km로써 (구미 0.98 , 칠곡 0.95) 사업기간 2010~2016년까지 총사업비 310억원(구미 165억원, 칠곡 145억원)을 들여 2014년 드디어 구미시부터 착공하게 됐다.

구미시는 올해까지 실시 설계 용역 및 보상을 마쳤고, 2014년 이후 사업량 총 1km를 2016년 12월까지 완공할 예정이다.

구미시는 그동안 2007년 10월부터 칠곡군과의 도시계획시설(도로)결정을 협의하여, 2008년 3월 칠곡군 도시계획시설도로 개설협의, 2011년 2월 칠곡군구간 실시설계용역을 착수하여 2013년 5월 사업추진을 위한 실무협의를 경북도와 양시.군에서 마친 상태다.

칠곡군의회 산업건설위 이상천의원에 의하면 “구평-3공단간 도로개설은 양시.군 지자체 간의 이해관계를 떠나서 석적.중리.북삼 주민들도 희망하는 사항이기 때문에, 군차원에서도 적극적으로 개설할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

칠곡군의회 나남훈의원은 “구미시와 칠곡군의 통합을 원하는 입장에서 조속히 도로(중로1-40호선)를개설함으로써 교통의 원활함은 물론, 관광도로, 산책로로써도 시너지 효과가 클 것이다”고 말했다.

인동동 주민 장모씨는 “구평-3공단간 도로 개설과 더불어 인동지역의 상습정체지역 해소를 위해서 구평동 부영아파트에서 구미대교까지 고가도로개설도 행정차원에서 검토해 봐야한다”고 주장했다.