경상북도 (도지사 김관용) 는 민선4·5기 도로·철도 등 SOC 사업에 대한 전반적인 추진현황 점검과 향후 사업추진 및 국비확보에 박차를 기하기 위하여 중간 보고회를 개최하고 문제점 및 대책을 협의했다.

도내에서 추진중인 주요 SOC 사업을 보면 총 85개 지구에 45조 6천억이 투입되어 사업이 순조롭게 추진되고 있으며, 2018년이 되면 현재 추진중인 SOC사업이 완료되어 경북이 사통팔달의 교통체계가 구축된다.

 - 이 중 고속도로는 10개소에 19조 7천억원, 철도 10개소 19조 400억원

 - 국도는 47개소에 5조 3천억원, 국가지원지방도는 18개소에 1조 5천억원을 투입하여 사업이 정상적으로 추진 중에 있는 것으로 나타났다.

상주~안동~영덕간 고속도로는 2조 7천억원이 투입되어 20%의 공사진척률을 보이고 있으며

상주~영천간 민자고속도로도 6월 28일 공사 착수하여 현재 용지보상이 정상적으로 진행 중이고,

그밖에 포항~영덕간, 포항~울산간, 영천~언양간, 88고속도로 확장 등 공사도 순조롭게 진행되어 가고 있다고 밝혔다.

민선 4·5기 역점시책으로 추진하고 있는 친환경 녹색교통 수단인 철도사업도 경부고속철도 2단계, KTX 포항직결선, 동해남부선복선, 동해중부선, 대구선 복선 전철화사업 등도 활발히 진행 중이며

소천~서면~근남간, 비안~다인간, 김천~교리간, 고령~성주간, 흥해~기계간, 경주~감포간 등 국도사업과 울릉일주도로 등 국가지원지방도 사업도 조기준공을 목표로 사업이 정상적으로 추진되고 있는 것으로 나타났다.

아울러 2014년 상반기 도청이전을 앞두고 도청이전지 간선도로망 확충과 도청 신도시 주 진입로인 하회마을 진입로 조기개설을 통하여 전국 어디서나 빠르고 쉽게 도청신도시로 접근이 가능하도록 사통팔달의 네트워크형 교통체계를 구축키로 했다.

경상북도에 따르면 2011~2020년 국가 간선도로망 계획이 동서로 9개축 남북으로 7개축으로 이루어져 있으며

 - 도내 동서 3,4,5축과 남북 4,5,6,7축이 자리하고 있어

 - 지금까지는 서·남해안을 중심으로 한 L자형 개발 주도로 경북 내륙 및 동해안은 SOC사업이 부진했던 게 사실 이라며 민선4기 출범 이후 인 2006년부터 도로·철도분야의 SOC사업을 지속적으로 투자한 결과 도내 교통망이 대폭 확충 되었다고 밝혔다.

경상북도 김관용 지사는 “아직도 교통여건이 열악한 동해안과 북부권에 도로·철도분야 SOC 사업을 확충하기 위하여 L자형에서 U자형으로 확 바뀔 수 있도록 중앙부처에 지속적으로 건의 하고, 특히 세종시~경북도청 신도시간 고속도로와 남북 6,7축 고속도로 확충에 최선의 노력을 기울이겠다“고 밝혔다.