국토해양부 정종환 장관은 “구미지역은 수출산업의 전진기지이므로 물동량처리에 효과적인 방법으로 cost down 또는 철도CY 신설 등 장기적인 추이를 보면서 면밀히 검토하겠다”고 답하였다. 이에따라 구미국가산업단지와 가까운 기존의 구미철도CY 폐쇄시 도로운송거리가 11km 증가(현9km→20km)하여 컨테이너 1개당 36,700원, 연간 20억원의 물류비 부담이 늘어 지역2,300여개 기업체 및 상공단체는 수출입상품의 경쟁력 약화를 크게 우려하고 있다. 구미시의 경제규모는 생산70조원, 수출306억달러, 전국 수출의 7%, 수출흑자 48%(196억달러) 차지하고 있으며 산업단지 41.2㎢(기조성 24.7㎢, 조성중 16.5㎢)에 달하는 내륙최대의 첨단산업기지이자 수출전진기지임에도 불구하고 수출입 물류수송을 위한 기반시설이 없어 구미철도CY의 신설이 절실히 요구된다. 따라서 앞으로도 구미시와 구미상의는 구미지역 2,300여개 기업체, 시민단체 등과 연계하여 구미철도CY 사용기간을 새로운 CY가 신설될 때까지 연장하고 구미산단 인근에 철도CY 신설하기 위하여 적극적으로 노력할 계획이다. |
